拉法的方向盘是方形的，很接近f1赛车。
换挡拨片有点长，很舒服。
座椅不可调节，要调整只能去动方向盘和油门刹车。
汪大少坐上去的第一感觉是——尼玛，介是坐在地板上开车么？
低，太低了。
尤其是刚开惯g65，和现在简直是两个极端。
一个站着，一个趴着，哪种姿势更累腰？
当然是站着累，趴着最舒服了。
反正在驾驶舒适性方面，g65和拉法半斤八两，都不是以舒适性著称的车型。
法拉利有一项车型必备的功能——弹射起步。
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